San Francisco lance un programme de scooters électriques qui s'adapte aux personnes handicapéesNov 25
Les scooters électriques font leur chemin dans les villes des États-Unis. Cependant, la plupart scooters électriques sur le marché ne peut plus accueillir de personnes handicapées. Pour résoudre ce problème, l'opérateur de scooters Bird, en partenariat avec la société de location d'équipements de mobilité Scootaround, a lancé un programme pilote dans le Bronx qui propose la location de fauteuils roulants électriques et de scooters de mobilité en juillet. Maintenant, ils emmènent ce programme à San Francisco, selon un porte-parole de Bird.
« Alors que les options de micromobilité telles que les vélos et les scooters partagés continuent de se développer, nous devons veiller à ce que les avantages de ces réseaux de transport améliorés soient aussi largement disponibles que possible, y compris pour les personnes handicapées. Des programmes de partenariat innovants comme celui-ci sont une partie importante de ce processus, et nous nous félicitons de la participation proactive de Bird pour leur donner vie », a déclaré Kerry Renaud, PDG de Scootaround, dans un communiqué de presse annonçant le lancement du projet pilote à New York.
Le projet pilote en cours du Bronx permet aux utilisateurs de louer des scooters à trois et quatre roues, spécialement conçus pour les personnes handicapées, ainsi que des fauteuils roulants électriques, via l'application Bird. Contrairement aux autres programmes de scooters électriques qui facturent à la minute, les utilisateurs louent ces scooters et fauteuils roulants pour 5 $ par jour pendant 14 jours maximum et peuvent sélectionner un lieu de prise en charge et de dépose pratique. Un didacticiel en personne est fourni le jour de la réservation pour aider les utilisateurs à se familiariser avec la conduite des scooters et offrir des instructions sur la façon de charger et de ranger correctement le véhicule. Bird n'a partagé aucune donnée publique sur le nombre de personnes ayant utilisé le service depuis son lancement en juillet, mais un porte-parole de Bird a déclaré à Next City que la société était satisfaite du déploiement initial et que le pilote se déroulait comme prévu dans le Bronx.
Résident du Bronx lui-même, Jones est déçu que le quartier dans lequel il vit ne soit toujours pas couvert dans la zone pilote actuelle. Il déménage bientôt à Chelsea, où il voit beaucoup de gens conduire des vélos et des scooters électriques Citi. Il espère que les entreprises pourront bientôt étendre le programme afin qu'il puisse sortir dans le parc avec ses amis lors des belles journées d'hiver.
Le programme de San Francisco a été lancé le 15 novembre. Ce programme en cours fonctionne de la même manière que le pilote de New York, bien que les utilisateurs de San Francisco devront réserver des véhicules via Scoot, filiale de Bird. Bird prévoit de mettre bientôt ce partenariat à la disposition d'autres villes de la région de la baie, selon un porte-parole de l'entreprise.
