Lancement D'un Programme Pilote De Partage De Scooters Dans Le Bronx

Lancement d'un programme pilote de partage de scooters dans le Bronx Sep 06

sharing electric scooter in Bronx

LE BRONX, New York City -- Trois entreprises s'associent pour lancer un nouveau programme de partage de scooters dans le Bronx, et Lime, Bird et Veo ont organisé une célébration pour marquer l'événement.

Environ 3 000 des scooters sont apparus du jour au lendemain sur les trottoirs de l'East Bronx, dans le cadre d'un programme pilote limité initié l'été dernier par le conseil municipal. Après un an, si tout se passe bien, les véhicules s'étendront vers le sud dans des quartiers comme Throggs Neck et Soundview, avant de s'étendre potentiellement plus loin dans la ville.

« Une chose dont le Bronx a souffert, ce sont les déserts de transit et le manque de connectivité en matière de transit. L'ajout de scooters électriques dans le mix offre vraiment aux gens beaucoup plus d'options », a déclaré Phil Jones, directeur principal des relations gouvernementales pour Lime.

Téléchargez une application, scannez un code-barres et pour 1 $, le scooter se déverrouille. Selon la marque, ses 30 à 39 cents par minute, se déplaçant à un maximum de 15 mph.

La recherche suggère que scooters électriques ne sont pas plus dangereux à conduire que les vélos. Mais certains habitants ont exprimé la crainte que les véhicules ne représentent une nouvelle menace pour les piétons du quartier.

Bronx sharing electric scooter

Pour les débutants, les trajets ne dépasseront pas 10 miles par heure et vous ne pourrez pas rouler de nuit les trois premières fois.

Vous devez enregistrer les trajets et le temps, intégrés au logiciel, pour passer outre la précaution.

Il est illégal de circuler sur le trottoir, les scooters doivent plutôt être utilisés dans la rue, près du trottoir et avec la circulation.

Les trois sociétés fournissent également des casques pour protéger les cyclistes sans frais.

Les trois entreprises ont également embauché localement et ont garanti une gamme de protections des consommateurs et du travail.

L'adoption des scooters dans toute la ville dépendra en grande partie du succès de l'année prochaine, ainsi que des penchants de la prochaine administration. Alors que de Blasio s'est moqué des véhicules, les défenseurs notent qu'Eric Adams, vainqueur de la primaire démocrate et grand favori aux élections générales de novembre, a été un fervent partisan des modes de transport alternatifs.

"C'est un long projet pilote, mais nous voulons nous assurer que nous offrons à la ville toutes les opportunités d'en savoir plus sur ce que nous faisons", a déclaré Phil Jones, directeur principal des relations gouvernementales de Lime. « Et qui sait, peut-être que nous les verrons accélérer le processus. Cela dépendra du prochain maire.

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